218 ID 2″ longueur sur mesure Ressort de torsion blanc pour porte de garage
Introduction aux ressorts de torsion standard
Un ressort de torsion standard possède un cône stationnaire qui fixe le ressort au support d'ancrage du ressort.Puisque ce support est fixé au mur, le cône fixe, comme son nom l’indique, ne bouge pas.L'autre extrémité du ressort de torsion possède un cône d'enroulement.Ce cône d'enroulement est utilisé lors de l'installation, du réglage et de la désinstallation des ressorts.Lors de l'installation du ressort de torsion, les spires du ressort sont enroulées pour créer un couple important.
Ce couple est ensuite appliqué à l'arbre, le tube métallique qui traverse le ressort de torsion.Les extrémités de l'arbre sont soutenues par les plaques d'appui d'extrémité.Les tambours de câble reposent contre la bague des roulements.Le câble s'enroule étroitement autour du tambour de câble et descend jusqu'au bas de la porte de garage, se fixant au support inférieur.
Étant donné que ces câbles supportent le poids de la porte de garage, le couple des ressorts de torsion ne fait pas tourner dangereusement l'arbre jusqu'à ce que le ressort soit desserré.Au lieu de cela, le poids de la porte de garage dépasse légèrement la portance produite par le(s) ressort(s) de torsion.(L'ascenseur est la quantité de poids que chaque ressort peut soulever du sol.) Par conséquent, une porte de garage fonctionnant correctement avec les bons ressorts ne devrait pas sembler peser autant que la porte de garage elle-même.Lorsque ce principe est respecté pendant toute la durée du déplacement de la porte, la porte est équilibrée.
Grâce aux ressorts de torsion, vous devriez pouvoir actionner la porte de garage manuellement sans trop de problèmes.De même, l’ouvre-porte de garage ne demande pas trop de travail pour soulever la porte de garage.Lorsque la porte s'ouvre (soit manuellement, soit avec l'ouvre-porte), le couple sur l'arbre maintient le câble serré sur le tambour de câble.Le câble s'enroule ainsi sur le tambour de câble, permettant ainsi aux ressorts de torsion de se dérouler.
Au fur et à mesure que le ressort de torsion se déroule, il perd une partie de son couple.Par conséquent, il perd également la portance qu’il peut produire.Les portes de garage à levage vertical et à levage élevé traitent ce problème d'une manière légèrement différente, et vous pouvez en savoir plus surComment fonctionnent les portes de garage à levage vertical et à levage élevé.Les portes de garage à levage standard sont presque universellement utilisées dans les garages résidentiels et sont majoritaires dans les environnements commerciaux et industriels.
Tout se résume aux enrouleurs de câble.Les tambours de câble de levage standards comportent une partie plate pour le câble, avec une ou deux rainures un peu plus hautes.(Ces rainures supérieures sont abordées dans le lien ci-dessus.) Lorsque la porte du garage s'ouvre, les rouleaux glissent le long du rail.La porte passe du rail vertical au rail horizontal.
Lorsque le rail horizontal supporte la section supérieure, chaque ressort n'a pas besoin de supporter autant de poids.Étant donné que les ressorts se sont un peu détendus à ce stade, la quantité de poids supportée par les chenilles horizontales est à peu près égale à la portance perdue à cause de la diminution du couple des ressorts de torsion.
Lorsque la porte de garage est complètement ouverte, il reste encore environ 3/4 à 1 tour appliqué à chaque ressort de torsion.Étant donné que le rouleau inférieur de la porte de garage repose généralement sur la partie incurvée du rail, la porte voudra tomber.Le couple supplémentaire dans les ressorts de torsion, bien que minime par rapport au couple lorsque la porte de garage est fermée, maintient la porte ouverte.
Remplacer les deux ressorts de torsion ?
Si vous avez deux ressorts de torsion sur votre porte, vous devez les remplacer tous les deux.La plupart des portes ont des ressorts avec la même durée de vie.En d’autres termes, lorsqu’un ressort se brise, l’autre ressort se brisera probablement avant trop longtemps.Puisque vous allez vous donner la peine de changer un ressort de torsion, il est généralement préférable de changer également votre deuxième ressort.Cela vous fera gagner du temps dans le garage ainsi que de l'argent sur les frais de port.
Certaines portes possèdent cependant deux ressorts de dimensions différentes.Souvent, la durée de vie du ressort brisé est plus courte que la durée de vie du ressort ininterrompu.Cela signifie qu'il vous reste peut-être encore quelques milliers de cycles sur votre ressort ininterrompu.Si vous ne changez qu’un seul ressort maintenant, vous devrez probablement changer votre autre ressort assez prochainement.Par conséquent, nous vous recommandons de remplacer les deux ressorts, mais d'acheter des ressorts de même longueur, diamètre intérieur et taille de fil.
Si tel est le cas, chacun de vos nouveaux ressorts de torsion devra soulever la moitié de la levée totale de vos deux anciens ressorts.Une paire de ressorts assortie peut être déterminée pour vous en utilisant notreRessorts inégaléscalculatrice.
Un printemps ou deux ?
Beaucoup de gens ont une porte de garage avec seulement un ressort et se demandent s'ils devraient passer à deux ressorts.Si le nouveau ressort de torsion que vous installerez sur votre porte a un diamètre intérieur (DI) de 1-3/4" et une grosseur de fil de 0,250 ou plus, nous vous suggérons de le convertir en deux ressorts de torsion. Il en va de même. avec un ID de 2" et une taille de fil de .2625 ou un ID de 2-1/4" et une taille de fil de .283.
Le problème avec un fil de plus grande taille sur une porte à ressort unique est que le ressort tire sur l'arbre lorsque la porte s'ouvre et se ferme.Cela peut entraîner de graves problèmes à l'avenir, notamment la rupture des câbles ou le décollement des tambours et l'endommagement des sections en acier.Bien que la conversion en deux ressorts coûte généralement entre 5 et 10 dollars, cela peut permettre d'économiser beaucoup d'argent à long terme.
Une question que les gens se posent fréquemment lors d'une conversion à deux ressorts est de savoir s'ils ont besoin d'un deuxième roulement pour le deuxième ressort.La réponse est non.Le but du roulement est de maintenir le cône fixe centré sur l'arbre afin que le ressort soit centré sur l'arbre.Étant donné que les cônes fixes des deux ressorts seront fixés l'un à l'autre lors du processus de fixation des ressorts au support d'ancrage du ressort, le deuxième ressort n'a pas besoin de roulement.De plus, l’ajout d’un deuxième roulement brisera probablement l’un ou les deux cônes fixes.
